只说缺点 新大洲本田NS150GX的劝退清单 能忍再买
新大洲本田NS150GX自上市以来,凭借“PCX同款发动机”和1.6万起的亲民售价,迅速成为150cc级踏板车市场的热门选手。它就像一份性价比突出的快餐套餐,乍看诱人,但细品之下,成本控制带来的瑕疵、设计上的疏漏以及使用中的小麻烦,却如同一根根细刺,让人骑得不
新大洲本田NS150GX自上市以来,凭借“PCX同款发动机”和1.6万起的亲民售价,迅速成为150cc级踏板车市场的热门选手。它就像一份性价比突出的快餐套餐,乍看诱人,但细品之下,成本控制带来的瑕疵、设计上的疏漏以及使用中的小麻烦,却如同一根根细刺,让人骑得不
2025 年 8 月 ,国内踏板车市场再添重磅黑马 —— 新大洲本田 NS150GX 凭借 “149cc 黄金排量免购置税” 的核心优势,以及本田同源的强劲动力、智能安全配置,上市即引发订单热潮,短短一个月内全国订单突破 5000 台,成为众多通勤族、摩旅爱好
近日,新大洲本田NS150GX“翼骑来旅行”活动再次出发,来到了中国十三朝古都文化圣地——西安,让众多摩托车爱好者齐聚一堂,感受舒适休闲的周末骑行,本次我们陪同各位摩友共同骑行西安城,完整体验NS150GX城市骑行的乐趣。
最近几年,国内的150级水冷踏板呈现井喷式爆发,各个品牌纷纷推出了自家的150级水冷产品。但在合资板块,一直以来都以125产品为主,直至2025年才有更多的合资产品进入这个阵营,这其中便有今天我们要聊的新大洲本田NS150GX。
说实话,我最不愿意测的就是踏板车,大排量车个性鲜明,配置也各有特色讲起来会有很多话题,小踏板就不一样了,性能其实谈不上,配置结构基本上都是一种类型,在我以往的认知里,这样的车其实最难测,但是既然要做这个节目,还是得跟大家分享一些我们的一些想法。
在竞争白热化的150cc踏板车市场,新大洲本田NS150GX将本田技术与本土化配置相结合,进入大众视野。这款车型究竟如何平衡性能与实用?我们从多个维度深入探究。